電動絞盤主要構造由什么組成
1.電動機：絞盤電動機由車輛的蓄電池帶動，它將動力傳遞給機械傳動裝置，再帶動絞盤鼓輪轉(zhuǎn)動纏繞纜線。
2.纜線：纜線最初的設計承載能力決定了它的直徑大小和長度(一般我們使用的纜線都是鋼纜)。纜線纏繞在絞盤鼓輪上并穿過導纜器。纜線的末端打成環(huán)狀以連接錨鉤。
3.絞盤鼓輪：絞盤鼓輪是一個纏繞纜線的圓柱形裝置。它由電動機驅(qū)動，絞盤圓筒可在遙控器的控制下改變轉(zhuǎn)動方向。
4.導纜器：當使用絞盤有一定角度時，導纜器將引導纜線繞上絞盤鼓輪。它將減少纜線回收時可能對絞盤支架或保險杠產(chǎn)生的危險，往往固定安裝在絞盤架或保險杠外。
5.傳動機構：三組行星齒輪構成了傳動機構，它將電動機產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)換為強大的牽引力。傳動系統(tǒng)的設計使得絞盤變得輕便、緊湊。
6.制動系統(tǒng)：當電動機停止工作且纜線有負重時，制動系統(tǒng)會自動鎖緊鼓輪。如此可防止纜線松脫滑落，并將車子拽在原地。
7.離合器：離合器可以用手操作，改變鼓輪與傳動系統(tǒng)的脫離或鎖止狀態(tài)，從而改變鼓輪空轉(zhuǎn)或與傳動系統(tǒng)鎖死的狀態(tài)。
8.控制匣：控制匣將汽車蓄電池的電力通過電磁線圈轉(zhuǎn)化為動能，使操作者能夠改變絞盤鼓輪的旋轉(zhuǎn)方向。有的絞盤把控制匣固化于絞盤結(jié)構內(nèi)，有的則可獨立一體，按需要安裝在適當位置。電動絞盤在高負荷下運轉(zhuǎn)，因此控制匣使用了高負荷控制系統(tǒng)以應付強大的電流。
9.控制器：控制器插在絞盤控制匣上，自由控制絞盤鼓輪的旋轉(zhuǎn)方向。它可以使使用者在操作絞盤時遠離纜線，避免危險。
